Uçakların park edildiği ve bakımlarının yapıldığı yerin genel ve en yaygın kabul gören adı hangardır. Ancak havacılık terminolojisinde bu kavram, işlevine göre daha spesifik alt başlıklara ayrılır. Sadece park için kullanılan alanla, ağır veya hafif bakımın yapıldığı teknik tesisler arasındaki farkı bilmek, konuyu derinlemesine anlamak açısından kritiktir.
Teknik olarak bu alanlar ikiye ayrılır:
Çoğu kişi, uçakların pistin hemen yanında durduğu, yolcu kapılarına bağlandığı veya bagajların yüklendiği açık alanı da "park yeri" sanır. Oysa o açık alanın adı Apron (veya Türkçedeki karşılığıyla Dış Taksi Alanı)dır.
Pratikte şunu unutma: Bir yolcu uçağı apronda park ederken, bakım hangarına giren uçak genellikle "grounded" (zeminde bekletilen) statüsündedir. Yani hangara giren uçak, o an ticari uçuşa çıkışa hazır değildir; tamir, temizlik veya uzun süreli depolama sürecindedir.
Eğer bir havacılık profesyoneli veya meraklısı isen, "uçak hangarda" diyorsan, uçağın muhtemelen bir arıza, periyodik bakım (C-check, D-check vb.) veya uzun süreli park durumu (storage) nedeniyle hizmet dışı olduğu sinyalini vermiş olursun. Diğer yandan "uçak apronda" diyorsan, uçağın operasyonel olduğu ve kalkışa hazır veya yolcu alımında olduğu anlaşılır.
Özetle; sorunun tek ve net cevabı hangardır. Ancak bağlamı doğru kurmak için, uçağın sadece park mı ettiğini yoksa ciddi bir müdahale mi gördüğünü belirten ağır veya hafif bakım hangarı ayrımını gözetmen, konuya olan hakimiyetini gösterir. Zemindeki işaretlemeler, apron ile hangar giriş yollarını (taxiway) birbirinden ayırır; bu çizgilerin üzerine uçağın tekerleklerinin gelmesi, hava trafiği yönetimi açısından kritik bir ihlal sayılır.